一、活塞式氣動馬達結構特性及工作原理

活塞式氣動馬達，是一種以壓縮空氣為能源，把壓力能轉換成機械能的動力裝置，氣體進入后，配氣系統按一定相位，依次向各氣缸輸入壓縮空氣，氣體在缸內膨脹作功，推動活塞作往復運動，帶動連桿和曲軸頸使曲軸作回轉運動。氣動馬達具有操作容易、維修方便、防火、防爆、防潮、過載保護和可帶負荷起動，起動停止迅速等特點。

使用保養與維修

1、使用干燥、潔凈的壓縮空氣，管路系統應安裝油霧器及氣水分離器（比馬達進氣口大一規格），霧狀機油隨壓縮空氣進入馬達，潤滑油選用20?；?0＃機械油；

2、在馬達第一次使用時，應從注油孔注入20?；?0＃機械油2.5Kg，以后每班加油0.5Kg，同時油霧器也應注滿油，流量調整在80~100滴/分鐘，然后馬達才可以啟動。馬達在長時間存放后，不帶負荷起動時，應在低壓有潤滑條件下進行0.5~1分鐘空轉；

3、氣動馬達在正常使用3~6個月后，拆開檢查清洗一次，在清洗過程中如發現磨損零件須更換；

4、盡量避免馬達空載高速運轉；

二.葉片式氣動馬達結構特性及工作原理

葉片式氣動馬達是一種以壓縮空氣為能源的原動機，它是利用壓縮氣體的膨脹，把壓力能轉換成旋轉的機械能的動力裝置。由機體、機蓋、定子、轉子、葉片、前后端蓋、軸承等主要零件組成。定子、轉子間形成一個月牙狀工作腔，壓縮氣體進入工作腔后，壓力能在葉片上產生扭矩，使轉子轉動作功。作功后氣體排出機體，通過操縱閥可以改變馬達轉向。氣動馬達具有操作容易、維修方便、防火、防爆、防潮、過載保護和可帶負荷起動，起動停止迅速等特點。

使用保養與常見故障排除

1、氣動馬達空載試車時，其氣體壓力控制在0.1-0.5Mpa之間不得超過30秒，避免高速運轉時潤滑不良而損壞機件；

2、風管與氣動馬達聯接前，應用氣體吹凈管道系統內的水分和污物等；

3、氣動馬達工作時為使其性能達到設計要求，應保證其工作氣壓在0.5-0.7Mpa之間；

4、管道系統應安裝氣水分離器、油霧器，潤滑油選用20＃-30＃機械油，油霧器滴量為8-10滴/分；

5、在使用中，發現故障，聲音異常，應立即停車檢修；

6、氣動馬達應使用情況進行定期檢查維修，以延長其使用壽命，檢修期一般為3-6個月；